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		<title></title>
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		td{
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		/*可使用属性选择器指定name的值来设定标签的css*/
		input[name="hobbies"] {
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		}
		</style>
	</head>
	<body>
		
		<a href="2.html" target="_self">2.html</a>
		<!--无序列表-->
		<ul>
			<li>
				<ul>
					<li>123123</li>
					<li>2323<p>sdfasdfasdf</p></li>
					
				</ul>
			</li>
			<li>1111</li>
			<li>1111</li>
			<li>1111</li>
			<li>1111</li>
		</ul>
		
		<!--有序列表-->
		<ol>
			<li>33</li>
			<li>1111</li>
			<li>1111</li>
			<li>1111</li>
		</ol>
		
		
		<!--表格-->
		<!--table标签表示表格的范围-->
		<table border="1" style="background-color: #008000; text-align: center;">
			<!--tr标签。表示表格中的一行-->
			<tr align="center" valign="middle">
				<!--td标签表示表格中该行的一个单元格-->
				<td>霍金</td>
				<td>222222</td>
				<td>3333333</td>
				<td>444444</td>
				<td>55555555</td>
			</tr>
			
			<tr>
				<!--th标签。用于表示表头的列名.默认其中的文字会加粗居中显示.-->
				<th width="100" height="60">姓名</th>
				<th>年龄</th>
				<th>班级</th>
				<th>生日</th>
				<th>性别</th>
			</tr>
			
			<tr>
				<!--td标签表示表格中该行的一个单元格-->
				<td>霍金</td>
				<td>222222</td>
				<td>3333333</td>
				<td>444444</td>
				<td>55555555</td>
			</tr>
		</table>
		
		<a href="#" target="_blank">阿斯蒂芬</a>
		<form action="#" method="get"  >
			<ul>
				<li>用户名：<input type="text" name="username" /></li>
				<li>密码: <input type="password" name="password" /></li>
				<li>照骗:<input type="file" name="photo" /></li>
				<!--input的type=radio时。显示为单选按钮。多个单选按钮的name设为同一个name时。会成为同一组单选按钮。同一组单选按钮只会有一个被选中-->
				<li>性别：<input type="radio" checked="checked" value="1" name="sex" id="sex1"><label for="sex1">男</label> <input type="radio" value="2" id="sex2" name="sex" /><label for="sex2">女</label></li>
				<li>爱好：
					<input type="checkbox" value="1" name="hobbies" id="hobby_1" /><label for="hobby_1">读书</label>
					<input type="checkbox" value="2" name="hobbies" id="hobby_2" /><label for="hobby_2">音乐</label>
					<input type="checkbox" value="3" name="hobbies" id="hobby_3" /><label for="hobby_3">电影</label>
				</li>
				<li>年级:
					<select name="grade">
						<option value="">请选择</option>
						<option value="1" selected="selected">一年级</option>
						
						<option value="2">二年级</option>
						
						<option value="3">三年级</option>
						
						<option value="4">四年级</option>
					</select>
				</li>
				<li>
					<input type="submit" value="登录" />
					<input type="reset" value="重置" />
					<input type="button" value="忘记密码" />
				</li>
			</ul>
		</form>
		<a name="a1" />
		
		<p>
			北京时间3月6日，蓝洞独家推出文章，全网访问量超过百万，引发车主和网友的强烈关注。
			
			文章中，蓝洞提到了引发车主维权很重要的原因是，特斯拉销售早知3月1日降价事宜但不告知车主反而催促车主在3月1日前完成交付，这让众多车主感觉受到了刻意欺骗。
			
			随着调查深入，蓝洞又了解到车主频繁提到的一个词，准现车，销售们普遍极力劝说车主不要下新订单转而购买特斯拉准现车，这已是车主们维权的又一个重要原因。
			
			那么问题来了，什么是准现车？
			
			蓝洞查询相关资料后获悉，特斯拉中国官网在2017年上线了准现车服务，按照特斯拉的定义，准现车是指“已确定配置的特斯拉展车，全新现车以及在途车。”
			
			怎么简单理解准现车？蓝洞很早就是准现车的亲历者，2014年7月在官网下单购买特斯拉S型轿车，但彼时特斯拉刚刚量产，交付时间至少需要等待3个月，车辆稀缺，特斯拉销售人员便推荐说正好有一个车主预订了和下单车型一模一样的配置，只是颜色不一样，原车主已取消订单，但车辆已在运输途中，如果选择准现车并更换订单，提车时间将从3个月变成1周。
			
			那会基本上街面上还没有特斯拉，能够提前3个月拿到新车，蓝洞自然一口答应，订单随后进行了修改，配置和价格是一模一样的，只是颜色从珍珠白变成了中国红。
			
			结合根据特斯拉对准现车的定义和蓝洞的亲历，准现车有可能是特斯拉各地展厅的展车，也可能是取消的订单但已经在运输途中的新车，总之，他们最终都会被称作库存车进入特斯拉的仓库，等待下一个主人。
			
			一名苏州的车主告诉蓝洞，2月3日进的特斯拉体验店，还没有在网络下单，销售极力劝说车主购买准现车，销售列出了准现车的几点好处。
			
			1、比网络新下单先拿到车。——谁不想先拿到车？
			
			2、准现车和车主想要的车配置差不多。——意思是差不多配置，就没必要非要重新下单。
			
			3、准现车和下单的车价格不变。——意思是车主不会损失。
			
			4、特斯拉全国直营，价格都一样。——意思是不存在中间商赚差价。
			
			基于这几点劝说，车主被销售的游说打动，于是打消了网络新下单的想法，转而购买销售推荐的准现车，2月3日确定购买，2月26日提车，正好赶在3月1日前“巧妙”清掉库存，然后特斯拉大降价。
			
			另外一名深圳的车主的遭遇更加离奇，车主是一辆Model X系列的100D，1月22日深圳福田体验店，也是销售极力推荐购买准现车。
			
			按照车主的要求，销售称有两辆符合标准的车辆可以选择，2月21日通知提车，2月22日完成交付，但在第二天发现车顶异响有质量问题，到店检修后被告知车顶需要拆掉维修，车主考虑到新车如果拆掉车顶可能影响外观便暂时不维修。
			
			除了这辆准现车存在质量问题，接下来的一幕更让车主目瞪口呆。
			
			
			车主在21日提车时，特斯拉开出的发票竟然比车辆价格少了5万元。销售解释称，少写5万双方都少交税，而且不影响正常事务。
			
			但事情在27日出现了反转，销售给车主打电话要求尽快返还上一张不足额发票而改为重开足额发票，至于为什么少开5万也可以成交但随后又在27日紧急补开全额发票，让人蹊跷。
			
			
			蓝洞猜测，要么这里面有中间商赚差价，要么是销售在27日之前得到了大降价的消息，担心车主拿发票说事于是紧急重新开票。
			
			事实上，车主在25日晚间从销售朋友圈看到X和S车型要降价的感叹，随后在26日询问销售相关事宜，但销售未做任何回复。
			
			蓝洞从这两个车主的遭遇可以得出初步结论，特斯拉的销售人员一贯有优先清库存的销售习惯，而库存的这些车，不排除有质量问题或者客户取消在途的车辆。加上赶上这次大降价，清库存车的行为突然被放大，被车主理解为刻意。
			
			尤其在3月1日大降价这个节点，这些准现车能够按照原价成交和全款交付(包括可贷款形式购买)，这对特斯拉官方和特斯拉销售都是有利的，既帮助公司清理了库存，还在月底前可以尽快完成销售业绩。
			
			在蓝洞接触的车主中，均谈到了销售人员在2月25日，26日几日内催促车主提车，并尽快完成交付，而根据部分销售的对话截图，显然销售在25日已经知悉了大降价的消息，但为了更快完成交付，并没有告知车主。
			
			当蓝洞在3月6日晚间登录特斯拉准现车页面时，发现已没有准现车可以选择。
	    </p>
		<a name="a2" />
		<p>
			两款车均显示，暂时没有车辆符合您的筛选条件
			
			所以，那些在3月1日前完成提车的部分车主成了准现车的接盘侠？
			
			让车主感到不满的原因可以进行一个归纳，一个是知情降价但隐瞒反而催促，涉嫌欺骗。另外一个是极力劝说车主购买准现车清库存方式吃相太难看。
			
			销售的行为能否代表特斯拉官方行为，蓝洞认为答案是肯定的，销售的行为是职务行为，最终获益者还是特斯拉官方。
			
			
			2月26日销售已知悉降价
			
			
			此图显示销售以特斯拉可能涨价为由劝说车主尽快下单
			
			律师认为，如果车主有录音、微信、邮件等电子方式留存了类似销售保证不会降价，或者表示马上将涨价诱导车主尽快买车的相关言论，车主可以欺诈为由提起维权。
			
			蓝洞认为，无论销售采取何种游说话术以及售卖准现车，本无可无非，但应该建立在双方知情、不存在隐瞒和欺骗的情况下进行，从特斯拉销售的沟通来看，该环节存在瑕疵。
			
			无独有偶，汽车大号大飙车曾预订了一辆Model 3，但近日1600辆车因为标识问题被中国海关扣留，特斯拉销售一直催促大飙车付清Model 3尾款，说2月27日就能提车。但在3月5日明知海关扣留车辆禁止出售、完全不知道何时能交车的情况下，一再催促大飙车支付全款。
					
		</p>
		
		
		
		<a name="a3" />
		
		<p>
			库克近日前往华盛顿特区参加了美国生产力政策顾问委员会会议，席间披露该公司 2018 年雇佣的美国员工中有半数没有正规的 4 年大学本科学历。库克表示，大家都知道，苹果就是由辍学生(乔布斯)创办的，所以我们真的从来没有认为大学学历是必不可少的，我们一直在试着扩展我们的眼界。
			
			
			就这个问题来讲，去年美国雇员中大约一半都没有四年制本科学历。我们对此感到非常自豪。
			
			不过库克并没有详细介绍这 50% 员工到底是企业员工还是零售店职员，不过照库克的字面意思应该包括零售店员工。苹果在全美拥有 270 多个 Apple Store 零售店，员工组成也比较多样，从销售人员到天才吧不等。
					
		</p>
		
		<a name="a4" />
		<p>
			
			北京时间3月6日，蓝洞独家推出文章，全网访问量超过百万，引发车主和网友的强烈关注。
			
			文章中，蓝洞提到了引发车主维权很重要的原因是，特斯拉销售早知3月1日降价事宜但不告知车主反而催促车主在3月1日前完成交付，这让众多车主感觉受到了刻意欺骗。
			
			随着调查深入，蓝洞又了解到车主频繁提到的一个词，准现车，销售们普遍极力劝说车主不要下新订单转而购买特斯拉准现车，这已是车主们维权的又一个重要原因。
			
			那么问题来了，什么是准现车？
			
			蓝洞查询相关资料后获悉，特斯拉中国官网在2017年上线了准现车服务，按照特斯拉的定义，准现车是指“已确定配置的特斯拉展车，全新现车以及在途车。”
			
			怎么简单理解准现车？蓝洞很早就是准现车的亲历者，2014年7月在官网下单购买特斯拉S型轿车，但彼时特斯拉刚刚量产，交付时间至少需要等待3个月，车辆稀缺，特斯拉销售人员便推荐说正好有一个车主预订了和下单车型一模一样的配置，只是颜色不一样，原车主已取消订单，但车辆已在运输途中，如果选择准现车并更换订单，提车时间将从3个月变成1周。
			
			那会基本上街面上还没有特斯拉，能够提前3个月拿到新车，蓝洞自然一口答应，订单随后进行了修改，配置和价格是一模一样的，只是颜色从珍珠白变成了中国红。
			
			结合根据特斯拉对准现车的定义和蓝洞的亲历，准现车有可能是特斯拉各地展厅的展车，也可能是取消的订单但已经在运输途中的新车，总之，他们最终都会被称作库存车进入特斯拉的仓库，等待下一个主人。
			
			一名苏州的车主告诉蓝洞，2月3日进的特斯拉体验店，还没有在网络下单，销售极力劝说车主购买准现车，销售列出了准现车的几点好处。
			
			1、比网络新下单先拿到车。——谁不想先拿到车？
			
			2、准现车和车主想要的车配置差不多。——意思是差不多配置，就没必要非要重新下单。
			
			3、准现车和下单的车价格不变。——意思是车主不会损失。
			
			4、特斯拉全国直营，价格都一样。——意思是不存在中间商赚差价。
			
			基于这几点劝说，车主被销售的游说打动，于是打消了网络新下单的想法，转而购买销售推荐的准现车，2月3日确定购买，2月26日提车，正好赶在3月1日前“巧妙”清掉库存，然后特斯拉大降价。
			
			另外一名深圳的车主的遭遇更加离奇，车主是一辆Model X系列的100D，1月22日深圳福田体验店，也是销售极力推荐购买准现车。
			
			按照车主的要求，销售称有两辆符合标准的车辆可以选择，2月21日通知提车，2月22日完成交付，但在第二天发现车顶异响有质量问题，到店检修后被告知车顶需要拆掉维修，车主考虑到新车如果拆掉车顶可能影响外观便暂时不维修。
			
			除了这辆准现车存在质量问题，接下来的一幕更让车主目瞪口呆。
			
			
			车主在21日提车时，特斯拉开出的发票竟然比车辆价格少了5万元。销售解释称，少写5万双方都少交税，而且不影响正常事务。
			
			但事情在27日出现了反转，销售给车主打电话要求尽快返还上一张不足额发票而改为重开足额发票，至于为什么少开5万也可以成交但随后又在27日紧急补开全额发票，让人蹊跷。
			
			
			蓝洞猜测，要么这里面有中间商赚差价，要么是销售在27日之前得到了大降价的消息，担心车主拿发票说事于是紧急重新开票。
			
			事实上，车主在25日晚间从销售朋友圈看到X和S车型要降价的感叹，随后在26日询问销售相关事宜，但销售未做任何回复。
			
			蓝洞从这两个车主的遭遇可以得出初步结论，特斯拉的销售人员一贯有优先清库存的销售习惯，而库存的这些车，不排除有质量问题或者客户取消在途的车辆。加上赶上这次大降价，清库存车的行为突然被放大，被车主理解为刻意。
			
			尤其在3月1日大降价这个节点，这些准现车能够按照原价成交和全款交付(包括可贷款形式购买)，这对特斯拉官方和特斯拉销售都是有利的，既帮助公司清理了库存，还在月底前可以尽快完成销售业绩。
			
			在蓝洞接触的车主中，均谈到了销售人员在2月25日，26日几日内催促车主提车，并尽快完成交付，而根据部分销售的对话截图，显然销售在25日已经知悉了大降价的消息，但为了更快完成交付，并没有告知车主。
			
			当蓝洞在3月6日晚间登录特斯拉准现车页面时，发现已没有准现车可以选择。
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		<a name="a5" />
		<p>
			北京时间3月6日，蓝洞独家推出文章，全网访问量超过百万，引发车主和网友的强烈关注。
			
			文章中，蓝洞提到了引发车主维权很重要的原因是，特斯拉销售早知3月1日降价事宜但不告知车主反而催促车主在3月1日前完成交付，这让众多车主感觉受到了刻意欺骗。
			
			随着调查深入，蓝洞又了解到车主频繁提到的一个词，准现车，销售们普遍极力劝说车主不要下新订单转而购买特斯拉准现车，这已是车主们维权的又一个重要原因。
			
			那么问题来了，什么是准现车？
			
			蓝洞查询相关资料后获悉，特斯拉中国官网在2017年上线了准现车服务，按照特斯拉的定义，准现车是指“已确定配置的特斯拉展车，全新现车以及在途车。”
			
			怎么简单理解准现车？蓝洞很早就是准现车的亲历者，2014年7月在官网下单购买特斯拉S型轿车，但彼时特斯拉刚刚量产，交付时间至少需要等待3个月，车辆稀缺，特斯拉销售人员便推荐说正好有一个车主预订了和下单车型一模一样的配置，只是颜色不一样，原车主已取消订单，但车辆已在运输途中，如果选择准现车并更换订单，提车时间将从3个月变成1周。
			
			那会基本上街面上还没有特斯拉，能够提前3个月拿到新车，蓝洞自然一口答应，订单随后进行了修改，配置和价格是一模一样的，只是颜色从珍珠白变成了中国红。
			
			结合根据特斯拉对准现车的定义和蓝洞的亲历，准现车有可能是特斯拉各地展厅的展车，也可能是取消的订单但已经在运输途中的新车，总之，他们最终都会被称作库存车进入特斯拉的仓库，等待下一个主人。
			
			一名苏州的车主告诉蓝洞，2月3日进的特斯拉体验店，还没有在网络下单，销售极力劝说车主购买准现车，销售列出了准现车的几点好处。
			
			1、比网络新下单先拿到车。——谁不想先拿到车？
			
			2、准现车和车主想要的车配置差不多。——意思是差不多配置，就没必要非要重新下单。
			
			3、准现车和下单的车价格不变。——意思是车主不会损失。
			
			4、特斯拉全国直营，价格都一样。——意思是不存在中间商赚差价。
			
			基于这几点劝说，车主被销售的游说打动，于是打消了网络新下单的想法，转而购买销售推荐的准现车，2月3日确定购买，2月26日提车，正好赶在3月1日前“巧妙”清掉库存，然后特斯拉大降价。
			
			另外一名深圳的车主的遭遇更加离奇，车主是一辆Model X系列的100D，1月22日深圳福田体验店，也是销售极力推荐购买准现车。
			
			按照车主的要求，销售称有两辆符合标准的车辆可以选择，2月21日通知提车，2月22日完成交付，但在第二天发现车顶异响有质量问题，到店检修后被告知车顶需要拆掉维修，车主考虑到新车如果拆掉车顶可能影响外观便暂时不维修。
			
			除了这辆准现车存在质量问题，接下来的一幕更让车主目瞪口呆。
			
			
			车主在21日提车时，特斯拉开出的发票竟然比车辆价格少了5万元。销售解释称，少写5万双方都少交税，而且不影响正常事务。
			
			但事情在27日出现了反转，销售给车主打电话要求尽快返还上一张不足额发票而改为重开足额发票，至于为什么少开5万也可以成交但随后又在27日紧急补开全额发票，让人蹊跷。
			
			
			蓝洞猜测，要么这里面有中间商赚差价，要么是销售在27日之前得到了大降价的消息，担心车主拿发票说事于是紧急重新开票。
			
			事实上，车主在25日晚间从销售朋友圈看到X和S车型要降价的感叹，随后在26日询问销售相关事宜，但销售未做任何回复。
			
			蓝洞从这两个车主的遭遇可以得出初步结论，特斯拉的销售人员一贯有优先清库存的销售习惯，而库存的这些车，不排除有质量问题或者客户取消在途的车辆。加上赶上这次大降价，清库存车的行为突然被放大，被车主理解为刻意。
			
			尤其在3月1日大降价这个节点，这些准现车能够按照原价成交和全款交付(包括可贷款形式购买)，这对特斯拉官方和特斯拉销售都是有利的，既帮助公司清理了库存，还在月底前可以尽快完成销售业绩。
			
			在蓝洞接触的车主中，均谈到了销售人员在2月25日，26日几日内催促车主提车，并尽快完成交付，而根据部分销售的对话截图，显然销售在25日已经知悉了大降价的消息，但为了更快完成交付，并没有告知车主。
			
			当蓝洞在3月6日晚间登录特斯拉准现车页面时，发现已没有准现车可以选择。
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